提高汽車壓縮比會帶來不少變化。

首先，動力性會增強(qiáng)，扭矩提高，車開起來更有勁兒，加速更快，最高速度也可能更高。

其次，燃油經(jīng)濟(jì)性變好，能更有效地利用燃料，降低運(yùn)行成本，也就是更省油。

再者，燃燒效率提高，燃料燃燒更充分，排放的有害物質(zhì)減少，更環(huán)保，也能符合更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

還有，發(fā)動機(jī)的耐久性可能更好，因?yàn)樾枰鼜?qiáng)大的零件來抵抗壓力。

不過，提高壓縮比并非全是好處。壓縮比過高會帶來一些問題。比如，發(fā)動機(jī)容易過熱，出現(xiàn)爆震和磨損，這會降低發(fā)動機(jī)的使用壽命和可靠性。

而且，壓縮相對高的發(fā)動機(jī)，在混合氣燃燒時造成的動力較大，相應(yīng)的發(fā)抖震動也會較大，尤其是直列式的四缸和三缸發(fā)動機(jī)，缸數(shù)少，動力不均勻。

同時，壓縮比的高低還會影響發(fā)動機(jī)使用的汽油等級，壓縮比越大，要求使用的汽油標(biāo)號越高，用錯標(biāo)號汽油可能會造成“敲缸”、發(fā)動機(jī)振動加劇、不勻速駕駛等問題，損害發(fā)動機(jī)性能，減少使用周期。

總之，汽車壓縮比并非越高越好，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的壓縮比。在買車和用車時，同等排量的發(fā)動機(jī)，壓縮比越高，通常動力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但也要考慮可能帶來的問題。

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