汽車蓄電池過度充電后果很嚴(yán)重。

過度充電會導(dǎo)致電池過熱，因為充電過程中會產(chǎn)生熱量，充電時間過長，熱量積聚過多，會損壞電池內(nèi)部化學(xué)結(jié)構(gòu)，縮短其使用壽命。

還會增加電池壓力，可能引發(fā)電池膨脹甚至爆炸，危及人身和車輛安全。

同時會使電池出現(xiàn)過度硫化現(xiàn)象，降低電池性能和容量。

那怎么避免過度充電呢？要先了解所用汽車電池的類型和規(guī)格，不同類型如鉛酸電池、鋰離子電池，充電特性和時間要求不同，車輛用戶手冊有詳細(xì)充電指導(dǎo)。

注意充電器的選擇和使用，要與電池匹配并按說明書操作。鉛酸電池充電一般 8 - 10 小時，避免深度放電，定期檢查電解液液位；鋰離子電池 3 - 5 小時，不要過度充電，避免高溫環(huán)境充電。可根據(jù)電池電量狀態(tài)控制充電時間，電量低適當(dāng)延長，接近充滿及時停止。

養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，在通風(fēng)良好、溫度適宜環(huán)境中充電，避免在潮濕、高溫或寒冷地方充電。

正常情況下，汽車電瓶 12V，由 6 個單格蓄電池串聯(lián)，每個單格標(biāo)稱 2V，充滿 2.1V。其由極板、隔板、電解液和殼體等組成，利用化學(xué)反應(yīng)工作。滿電時電解液密度達(dá)最大，繼續(xù)充電會導(dǎo)致電解液中水分解釋放，使電解液減少、容電量下降，啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

一般蓄電池達(dá)額定電壓，保護(hù)系統(tǒng)會切斷充電，但平時電解液流失多因使用中蒸發(fā)。現(xiàn)在很多車用免維護(hù)電瓶，有安全通氣孔等，能維持電解液密度和充放電性能，但仍需呵護(hù)和定期更換。

夏天用空調(diào)多，停車時電器靠蓄電池供電，易虧電使電瓶性能下降。

總之，要按廠家推薦充電，保護(hù)電瓶。