汽車制動(dòng)閥是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其工作原理是：踩下制動(dòng)踏板時(shí)，拉動(dòng)制動(dòng)閥拉臂，將平衡彈簧上座下壓，經(jīng)平衡彈簧和下座、鋼球，通過(guò)推桿及鋼球壓下平衡臂，推動(dòng)兩腔膜片總成下移。消除間隙后，先關(guān)閉排氣閥口，再打開進(jìn)氣閥口，貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥進(jìn)人各制動(dòng)氣室，推桿推動(dòng)調(diào)整臂使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)作用。

汽車制動(dòng)閥關(guān)鍵由上腔活塞桿、下腔活塞桿、擺桿、滾軸、均衡彈簧、回位彈簧(上下腔)、胸腹腔閘閥、下腔閘閥、進(jìn)風(fēng)口、排氣口、出氣口、通氣口等組成。

對(duì)于排氣制動(dòng)閥，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。排氣制動(dòng)時(shí)，按下排氣制動(dòng)開關(guān)按鈕，排氣制動(dòng)閥的蝶形閥機(jī)構(gòu)關(guān)閉排氣通道，使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在排氣行程時(shí)受到氣體的反壓力，阻滯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用，達(dá)到控制車速的目的。

當(dāng)排氣制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，閥體中的閥片關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和排氣管內(nèi)的廢氣被壓縮，這一過(guò)程所消耗的功，就產(chǎn)生對(duì)汽車的制動(dòng)力。制動(dòng)力的大小隨排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力(發(fā)動(dòng)機(jī)背壓)的升高而增大。

汽車裝有排氣制動(dòng)閥有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，能減少行車制動(dòng)的作用次數(shù)和時(shí)間，防止制動(dòng)器過(guò)熱和制動(dòng)力衰退，延長(zhǎng)蹄片壽命，減輕駕駛員疲勞，有利于環(huán)保；排氣制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊，能減少零件的沖擊載荷，延長(zhǎng)相關(guān)零件的使用壽命，減少保養(yǎng)次數(shù)；排氣制動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)橋的差速器將制動(dòng)力矩平均分配到左、右車輪上，減少汽車側(cè)滑傾向，提高行車安全感和平均車速，且排氣制動(dòng)的停油開關(guān)具有一定的節(jié)油效果。

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