瑞虎 5x 的變速箱主要有兩種類型，分別是 5 速手動變速箱（MT）和 CVT 無級變速箱。

CVT 變速箱采用無級變速技術，通過兩個錐形輪和鋼帶的精密配合，實現(xiàn)了平順的駕駛體驗和低油耗的性能。在駕駛過程中，它減少了換擋時的頓挫感，駕駛舒適性非常高。而且，CVT 變速箱零件較少，提升了可靠性。

瑞虎 5x 搭載的 CVT 變速箱在動力銜接方面表現(xiàn)出色，尤其在擁堵路況下，長時間處于走走停停的蠕行狀態(tài)，依然能保持動力銜接的平順，很難讓人感受到頓挫。在扭矩釋放上，沒有明顯的渦輪遲滯，整體提速表現(xiàn)相對線性，從 1750rpm 就開始進入扭矩平臺，動力輸出很像自然吸氣發(fā)動機的特點，模擬降擋的反應也很快，在模擬降擋之后的動力隨踩隨有，同時在不模擬降擋的情況下，2000rpm 以下的低扭表現(xiàn)不錯，還很平順。切換到 SPORT 模式后，油門踏板的響應會比較靈敏，升擋的時機也會根據(jù)踩油門的深度拉高轉(zhuǎn)數(shù)。

此外，瑞虎 5x 配備的 5 速手動變速箱換擋平順性和連續(xù)性也很出色，駕駛舒適性較高。