瑞風柴油車的故障維修是比較方便的。

首先，瑞風柴油車的保有量大，配件選擇多，這使得維修時更容易找到合適的零部件。比如 EGR 閥工作不良這類常見故障，更換零件相對容易，費用也較為合理。

其次，柴油發(fā)動機在技術(shù)上有一些優(yōu)勢，如壓燃點火方式省掉了復雜的點火系統(tǒng)，降低了故障率。而且，高壓縮比帶來了更低的油耗、更強的動力和更大的扭矩。像全新柴油 MPV 瑞風 M4，搭載的 2.0 CTI 柴油發(fā)動機，不僅動力強、扭矩大、省油，還滿足百萬公里可靠性驗證，保有量超 100 萬臺。

另外，瑞風柴油車如果出現(xiàn)排放故障亮的情況，可能是排氣制動閥打開了，要及時檢查。對于用到 2 年后可能出現(xiàn)的發(fā)動機聲音變大的問題，這基本是通病，不過發(fā)動機維修率比汽油車少。

要注意加正規(guī)加油站的油，動力不足可能是高壓泵的濾網(wǎng)臟了，及時清洗即可。

還有，像江淮瑞風 11 座商務(wù)車，故障率不算高，后期維護保養(yǎng)費用便宜，耐用性強，但買二手車時要找懂車的師傅幫忙查看車況。

總之，正常使用和保養(yǎng)，瑞風柴油車的故障維修方便，故障率也是可控的。