問
哪些因素會影響三元催化器的壽命?
影響三元催化器壽命的因素有很多。
首先是車輛使用環(huán)境,像城市擁堵、道路差、工業(yè)排放嚴(yán)重等惡劣環(huán)境,會使催化器內(nèi)部積聚更多沉積物和污染物,更易磨損;而溫和環(huán)境下其使用壽命相對較長。
其次是駕駛習(xí)慣,急加速、急剎車、高速和長時間低速行駛等會加重催化器負(fù)荷,溫和平穩(wěn)駕駛能減少磨損延長壽命。
再者燃油質(zhì)量很關(guān)鍵,低質(zhì)量燃油含較多雜質(zhì)和有害物質(zhì),燃燒后進入催化器會導(dǎo)致催化劑表面積聚沉積物,降低催化效率,使用高質(zhì)量清潔燃油能延長其壽命。
還有溫度影響,三元催化器正常工作溫度一般在 400°C - 800°C ,溫度過高會影響催化劑壽命,易發(fā)生車輛自燃,長期低溫工作也會影響轉(zhuǎn)化效能。
另外,發(fā)動機本身故障如燒機油,會影響三元催化器。汽車加注燃油不好,像含鉛和含硫量高的汽油對其傷害大,應(yīng)去正規(guī)加油站加油。駕駛習(xí)慣不好,如車輛經(jīng)常低速行駛、在擁堵路段不跑高速,會導(dǎo)致燃油燃燒不充分進而堵塞三元催化器。清理積碳方式不正確,如節(jié)氣門不拆洗,積碳會進入燃燒室,容易堵塞三元催化器?;鸹ㄈ?、空氣濾芯的更換頻次也有關(guān)系,不常更換會導(dǎo)致發(fā)動機尾氣不純凈,顆粒物過多。
要延長三元催化器壽命,不能用含鉛汽油和無質(zhì)量保證燃油,讓發(fā)動機保持平緩運轉(zhuǎn),不隨意更改發(fā)動機參數(shù),發(fā)動機故障及時排查解決,冬天行車先預(yù)熱,更換時要選與發(fā)動機匹配的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
本田XR-V的保養(yǎng)費用不高,處于合理范圍,小保養(yǎng)一次在4S店的常規(guī)價格約為500-600元。作為東風(fēng)本田旗下的熱銷小型SUV,它延續(xù)了品牌“經(jīng)濟實用+可靠耐用”的設(shè)計理念,從技術(shù)源頭為車主控制了保養(yǎng)成本——全系搭載的1.5L L4自然吸氣發(fā)
2019年繳納的汽車購置稅在符合特定條件時可以申請退稅,具體需滿足車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商、符合免稅條件的設(shè)有固定裝置非運輸車輛已征稅、公安機關(guān)車輛管理機構(gòu)不予辦理登記注冊等法定情形。 當(dāng)車輛因質(zhì)量問題等原因退回產(chǎn)銷方時,退稅規(guī)則按納
汽車行業(yè)內(nèi)通常將國產(chǎn)及合資車出廠后停放3到6個月、進口車停放半年至一年以上的車輛定義為庫存車。這一標(biāo)準(zhǔn)雖無明確法律條文約束,卻在汽車銷售領(lǐng)域形成了廣泛共識,其核心依據(jù)在于車輛生產(chǎn)與流通的實際周期——國產(chǎn)及合資車因供應(yīng)鏈與銷售鏈路更短,3到6
黃龍600摩托車在同級別車型中具備“四缸動力門檻低+核心配置扎實”的綜合價格優(yōu)勢,并非單純以低價取勝,而是在動力規(guī)格與配置體驗上形成了差異化競爭力。 作為國產(chǎn)可上牌四缸摩托車的代表性車型,黃龍600新款售價37800元(老款下調(diào)150
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



