桑塔納停產(chǎn)是暫時(shí)性的。

上汽大眾表示此次停產(chǎn)只是暫時(shí)舉措，目的是對(duì)車型進(jìn)行升級(jí)換代。

桑塔納作為影響兩代人的“國(guó)民神車”，其停產(chǎn)傳聞引發(fā)廣泛關(guān)注。

近年來(lái)桑塔納銷量持續(xù)走低，主攻的10萬(wàn)元以下市場(chǎng)區(qū)間正被上汽大眾拋棄。

此外，桑塔納的油耗表現(xiàn)拖累上汽大眾的“雙積分”考核結(jié)果。

目前銷售終端一車難求，主要與零部件供應(yīng)和芯片短缺有關(guān)。

桑塔納誕生于相對(duì)老舊的PQ25平臺(tái)，技術(shù)老舊，同平臺(tái)的POLO銷量反比桑塔納高。

未來(lái)，桑塔納不僅會(huì)降低整體油耗，還可能會(huì)提供混動(dòng)和純電版本。

總之，桑塔納不會(huì)被永久停產(chǎn)，而是會(huì)進(jìn)行升級(jí)后回歸市場(chǎng)。