上海汽車廠在國內(nèi)汽車行業(yè)地位很高。

品牌口碑上，其產(chǎn)品性能穩(wěn)定、舒適且操控性強(qiáng)，客車安全性、舒適性和可靠性出色，深受認(rèn)可。

技術(shù)儲備雄厚，有多個(gè)研發(fā)中心，與跨國公司長期合作，研發(fā)能力領(lǐng)先。

客戶服務(wù)優(yōu)質(zhì)，系統(tǒng)完善，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)遍布全國，保障政策多。

生產(chǎn)規(guī)模大，多個(gè)生產(chǎn)基地，專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員多，年生產(chǎn)能力達(dá)幾十萬輛。

未來積極布局新能源汽車，研發(fā)新車型，提高智能化水平。

上汽集團(tuán)是唯一躋身世界 500 強(qiáng)前 100 名的中國汽車企業(yè)，連續(xù) 11 年入選，銷售整車保持國內(nèi)第一，自主品牌和新能源汽車銷量可觀，海外市場表現(xiàn)出色。

在智能電動(dòng)核心技術(shù)領(lǐng)域投入巨大，多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破，如固態(tài)電池、插電混合技術(shù)、自動(dòng)駕駛等。

MG 名爵被收購后涅槃重生，開拓歐洲市場，上汽從技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)輸出，角色轉(zhuǎn)變。

旗下零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善，延鋒國際等企業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁，助推行業(yè)發(fā)展。

不過，上汽也面臨一些挑戰(zhàn)，如營業(yè)總收入和排名略有下滑，與比亞迪差距縮小，外部面臨歐美市場圍堵，內(nèi)部合資車企狀況不佳。但壓力能促使上汽積極應(yīng)對，穩(wěn)健前行。