上海養(yǎng)路費(fèi)的歷史收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

在 2005 年，上海小型私家車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 190 元/月噸。如果整車重 2 噸，每個(gè)月須交養(yǎng)路費(fèi) 380 元，一年就是 4560 元。不過需要注意，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)隨時(shí)間和政策調(diào)整而變化。養(yǎng)路費(fèi)是用于公路的養(yǎng)護(hù)、維修和改造等。

在 2009 年之前，養(yǎng)路費(fèi)是按照每月一次的頻率直接向車主收取，而且跟車身重量有關(guān)，與車輛使用公路的多少無關(guān)，就算車放家里不開，也要交養(yǎng)路費(fèi)。

2009 年國(guó)家取消了養(yǎng)路費(fèi)，以燃油稅取而代之，把養(yǎng)路費(fèi)加在了油價(jià)之中。比如每升油 8 元錢，里面約 4 元是各種稅費(fèi)，其中有一兩塊燃油稅就被拿來用作養(yǎng)路費(fèi)用。這樣開車越多、用油越多、用路越多，交的養(yǎng)路費(fèi)就越多，還能提倡節(jié)能減排。

但如今情況有變化，養(yǎng)路費(fèi)用所需越來越多，新能源時(shí)代下，很多買新能源車的人不加油或少加油，導(dǎo)致養(yǎng)路費(fèi)用缺口越來越大。我國(guó)普通公路每年所需養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高達(dá) 6000 億元，但每年燃油稅費(fèi)和地方財(cái)政投入合計(jì)只有 3000 億元，缺口高達(dá) 3000 億元。不少省市為彌補(bǔ)缺口，恢復(fù)和新建國(guó)道和省道收費(fèi)站，對(duì)燃油車主構(gòu)成雙重收費(fèi)負(fù)擔(dān)。

總之，上海養(yǎng)路費(fèi)的歷史收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有其特定背景和變化，大家需要了解并適應(yīng)這些變化。