上汽乘用車要提升品牌影響力，可以從以下幾方面入手。

產(chǎn)品上，持續(xù)推出有競爭力的新品，像榮威品牌的全新中高級純電/混動轎車 D7 EV 與 D7 DMH 開啟新能源賽道新征程，榮威 D5X DMH 樹立混動 SUV 安全新標桿。

新能源技術研發(fā)要加大投入，比如榮威 D7 EV 依托上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺，保障動力、續(xù)航和電池安全。

優(yōu)化客戶服務體驗，攜手火山引擎汽車營銷云，借助 AI 智能化提升服務品質(zhì)和銷售轉化，用自然語言處理等技術提升關鍵消費者觸點能力，實現(xiàn)全渠道數(shù)據(jù)結構化，智慧邀約解決方案能提升邀約效率和線索轉化率，提高客戶滿意度。

加強品牌建設和宣傳，MG 品牌的 MG4 EV 是“歐洲緊湊型純電銷冠”與“中國新能源車型出口冠軍”，MG Cyberster 在中國跑車市場出色，MG7 穩(wěn)居 B 級轎跑銷量前列，MG 印度公司引入本土投資者做強實力。

還要不斷適應市場變化和需求，積極轉型應對，像智己汽車不斷推新，上汽集團在傳統(tǒng)動力車型方面也持續(xù)投入。

此外，新一代 MG5 的上市展現(xiàn)了上汽乘用車的新思維，其定價、上市時間、發(fā)布地點和發(fā)布會形式都體現(xiàn)了營銷策略的創(chuàng)新，貼近消費者的方式贏得好評。

榮威有技術、有實力，堅持以價值和品質(zhì)為核心提升產(chǎn)品力和市場競爭力，像榮威 D7 EV 市占率連續(xù)增長，還推出優(yōu)惠政策。

MG 品牌多款車型表現(xiàn)出色，海外市場也有不錯成績，上汽乘用車持續(xù)加碼電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，入選國務院國資委國有企業(yè)數(shù)字化轉型試點單位。

但也要注意不能過度依賴燃油車，新能源戰(zhàn)略要明確，品牌定位要清晰，加快轉型步伐，聚焦核心技術研發(fā)，提升新能源車型競爭力。

拋開上面的問題，說點實在的。據(jù)我了解，近期大通新途EV80有個不錯的入手機會，到廣州暢通（白云）店門店，最高能享受30000元現(xiàn)金直降。心動的話，行動步驟很簡單：致電 400-805-9915，直接溝通效率最高。