爆缸和拉缸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中兩種不同但都較為嚴(yán)重的故障。

拉缸是指活塞與氣缸配合過(guò)盈，氣缸內(nèi)壁被活塞刮出很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失?？扇蓟旌蠚庀赂Z使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸，潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象，排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。造成拉缸的原因較多，比如活塞質(zhì)量不夠、工作溫度過(guò)高導(dǎo)致活塞變形，與缸壁摩擦造成缸壁劃傷，密封不嚴(yán)動(dòng)力損失，嚴(yán)重時(shí)冒藍(lán)煙；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏缺水過(guò)熱未及時(shí)補(bǔ)充；活塞環(huán)斷裂、脫落、積碳卡在環(huán)槽內(nèi)失去密封功能；活塞脫出、異物進(jìn)入氣缸；活塞與缸壁間隙過(guò)??；活塞裝配過(guò)緊造成活塞變形；活塞嚴(yán)重?zé)嶙冃位蛉紵刍?；啟?dòng)長(zhǎng)期高速或過(guò)載運(yùn)行等。

爆缸則是由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度過(guò)高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，壓力過(guò)大頂開(kāi)已關(guān)閉的氣門(mén)，嚴(yán)重會(huì)發(fā)生噴火、放炮。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差，使工作溫度超過(guò)原設(shè)計(jì)承受溫度；機(jī)油質(zhì)量差或循環(huán)不暢造成潤(rùn)滑不足；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不準(zhǔn)確；發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過(guò)大等都可能導(dǎo)致爆缸。爆缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，嚴(yán)重時(shí)活塞無(wú)法移動(dòng)會(huì)噴出濃濃火焰。

總之，爆缸和拉缸都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，日常使用中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，定期檢查冷卻、潤(rùn)滑等系統(tǒng)，選用合適的機(jī)油，以減少這類(lèi)故障的發(fā)生。