圣達(dá)菲改裝進(jìn)氣系統(tǒng)有利有弊。

好處在于通過改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，比如更換高效率、高流量的空氣濾清器，能夠降低進(jìn)氣阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，進(jìn)而提升車輛的動(dòng)力。

但弊端也不容忽視，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)可能會(huì)降低進(jìn)氣慣性，導(dǎo)致車輛在低速時(shí)動(dòng)力不足，而且還會(huì)使油耗增加。如果改裝冬菇頭，雖然能增加進(jìn)氣量，但會(huì)削弱進(jìn)氣湍流，降低低速扭矩，過濾效果可能不如原廠，還可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，加速內(nèi)部組件的磨損。

在改裝進(jìn)氣時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：一是風(fēng)隔的過濾性能，不能因價(jià)格便宜選擇劣質(zhì)風(fēng)隔，以免發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過多灰塵造成損傷。要選擇有多年進(jìn)氣系統(tǒng)改裝經(jīng)驗(yàn)的大品牌，如 K&N、ARC、AEM、BMC 等。二是要考慮溫度影響，選擇隔熱材質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫部位，能進(jìn)一步提高進(jìn)氣性能。三是進(jìn)氣管的造型，風(fēng)箱越圓滑、進(jìn)氣管越直越粗且管壁越圓滑，高轉(zhuǎn)速性能越好；適當(dāng)延長進(jìn)氣管長度和造型，則有利于低扭輸出。

此外，進(jìn)氣量并非越大越好，若進(jìn)氣量提升明顯，而原廠的 ECU、活塞、排氣等未跟上，可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、異響、抖動(dòng)等問題。

常見的進(jìn)氣改裝方式有原裝位風(fēng)隔，其替換成本低，有一定性價(jià)比，能保證低扭同時(shí)提高進(jìn)氣效率；還有碳纖維風(fēng)箱，能隔離發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，降低進(jìn)氣溫度提高性能，但價(jià)格較高。

總之，除非車輛動(dòng)力確實(shí)很差，否則不建議盲目改裝進(jìn)氣，要綜合考慮各方面因素，保護(hù)好愛車的性能。