十佳發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下共性特點(diǎn)：

首先，新能源動(dòng)力總成逐漸受到關(guān)注，但仍未成為主流。比如沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，純電動(dòng)汽車(chē)上榜較少，主要是因售價(jià)超過(guò)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。

其次，大馬力、高性能的 V6、V8 發(fā)動(dòng)機(jī)仍受青睞。像福特野馬 GT 5.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了輕量化、高效率技術(shù)。

再者，氫燃料電池汽車(chē)開(kāi)始嶄露頭角。如本田 CLARITY 成為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)有史以來(lái)第一款氫燃料電池車(chē)。

另外，中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是主力，除長(zhǎng)安馬自達(dá)的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他多為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，自主新能源發(fā)動(dòng)機(jī)上榜較少。比如今年中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中僅有一款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

還有，合資與自主發(fā)動(dòng)機(jī)在十佳評(píng)選中勢(shì)均力敵。例如上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的 1.5T、有沃爾沃技術(shù)支持的吉利 1.4T 等表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，一些優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上各有亮點(diǎn)。如一汽-大眾奧迪 2.0T 汽油機(jī)有電子溫控管理、排氣歧管與缸蓋一體化等先進(jìn)技術(shù)；一汽豐田/廣汽豐田 2.0T 汽油機(jī)具備雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、水冷式中冷器四大先進(jìn)技術(shù)；吉利汽車(chē) 1.8T 汽油機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面有優(yōu)勢(shì)；江淮汽車(chē) 1.5T 汽油機(jī)搭載多種節(jié)油技術(shù)，綜合油耗降低；東風(fēng)雪鐵龍 1.2T 汽油機(jī)有小渦輪技術(shù)、高強(qiáng)度噴油壓力等；小康動(dòng)力 1.5T 汽油機(jī)在多個(gè)方面測(cè)評(píng)成績(jī)良好；長(zhǎng)安福特 1.0T 汽油機(jī)集多項(xiàng)技術(shù)于一身，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡；上海通用雪佛蘭 1.5L 汽油機(jī)有創(chuàng)新技術(shù)；東風(fēng)本田 1.5T 汽油機(jī)搭載多種節(jié)油技術(shù)；一汽-大眾 1.4T 汽油機(jī)有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

最近幾年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)旗下的 1.5T DHT 動(dòng)力總成節(jié)油性能高效、動(dòng)力響應(yīng)平順；廣汽傳祺的鉅浪第三代 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高新技術(shù)眾多，動(dòng)力和省油兼顧；奇瑞高端車(chē)型星途上的 2.0T 機(jī)型在降低整機(jī)重量同時(shí)提升強(qiáng)大動(dòng)力。像北京汽車(chē)魔方的 1.5T 魔核發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)優(yōu)秀，有 VGT 增壓加持，采用底層邏輯米勒循環(huán)，靜音耐用。吉利的雷神智擎專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī) DHE15 熱效率高、節(jié)油率好；東風(fēng)的馬赫動(dòng)力 MHD 混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力與油耗平衡；長(zhǎng)城的 1.5T 檸檬混動(dòng) DHT 系統(tǒng)可靈活搭配。廣汽的第三代 1.5TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)特技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)；北京汽車(chē)的魔核 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，低速響應(yīng)性能好，NVH 表現(xiàn)出色；東風(fēng)的 G4FS 發(fā)動(dòng)機(jī)有 CVVD 技術(shù)，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和性能；上汽通用的第八代 Ecotec 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能效、NVH 等表現(xiàn)優(yōu)異；東風(fēng)日產(chǎn)的 VC-Turbo 超變擎 300 發(fā)動(dòng)機(jī)有可變壓縮比技術(shù)，動(dòng)力高效且油耗低；長(zhǎng)安的藍(lán)鯨新一代 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有先進(jìn)循環(huán)和增壓技術(shù)；奇瑞星途汽車(chē)的 2.0TGDI 400T 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和性能上平衡良好。