世爵的舒適性整體表現(xiàn)出色。

就世爵 D12 而言，配備速度感應(yīng)式高度可調(diào)空氣懸掛、KONI FSD 減震器以及方向盤(pán)漿片式換檔裝置等高科技配置，提升了車(chē)輛的操控性和舒適性。內(nèi)飾采用純手工打造的真皮及金屬部件，營(yíng)造奢華駕乘空間。

世爵 C8 同樣具備舒適的特點(diǎn)，搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全碳纖維材料車(chē)身、賽車(chē)級(jí)懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)，保證駕駛舒適性的同時(shí)滿足駕駛樂(lè)趣。內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)獨(dú)特，雖有部分硬膠材質(zhì)，但整體布局合理，氛圍良好?？臻g上足夠大，乘坐舒適，不擁擠。

座椅夠大夠包裹性，駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，基本聽(tīng)不到雜音。世爵 C8 Aileron 的動(dòng)力傳遞柔和，懸架調(diào)教偏向舒適，避震器壓縮時(shí)充滿韌性但又不至于過(guò)硬，能很好地過(guò)濾多余震動(dòng)。車(chē)內(nèi)空間光線充足，不會(huì)產(chǎn)生明顯壓抑感。

總之，世爵在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕乘者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。