水陸兩用車的環(huán)保性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它在動(dòng)力方面通常會(huì)采用先進(jìn)的技術(shù)，比如高效能源管理系統(tǒng)，能合理分配能源，提高能源利用率，從而減少不必要的能源消耗。

不少水陸兩用車還會(huì)使用環(huán)保燃料，降低排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。像比亞迪水陸兩用車，就采用了環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)引擎和智能能量管理系統(tǒng)能有效降低能源消耗和碳排放。

還有一些車型配備了先進(jìn)的尾氣處理裝置，進(jìn)一步凈化尾氣排放。

在材料選擇上，也會(huì)傾向于輕質(zhì)高強(qiáng)度且環(huán)保的材料，既能減輕車身重量，降低能耗，又能減少材料生產(chǎn)和處理過(guò)程中的環(huán)境污染。

另外，一些水陸兩用車在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮空氣動(dòng)力學(xué)，優(yōu)化車身外形，降低風(fēng)阻，從而減少行駛中的能量消耗。

總之，水陸兩用車通過(guò)多種方式提升環(huán)保性能，為環(huán)保出行做出了積極貢獻(xiàn)。