坦克 700 的安全配置非常豐富。

它針對性強化了 A、B 柱和車頂，應(yīng)對碰撞、翻滾，不包含車架的車身抗扭剛度達到 30122N·m/°，高強度鋼占比 83%的金字塔車身結(jié)構(gòu)超越路虎衛(wèi)士。

其非承載式車身用上 99%高強度鋼打造的梯形大梁，耐沖擊且抗扭性能出色。

作為插混車型，電池安全備受關(guān)注，坦克 700 的電芯防護系數(shù)極高，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)的安全位置，能更好抵抗振動沖擊，高離地布置也利于越野碰撞時的保護，且大量售出的 Hi4-T 動力車型未出現(xiàn)安全事故。

在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面，坦克 700 擁有非解耦機械四驅(qū)結(jié)構(gòu)和三把差速鎖，配合標(biāo)配的 MLcok 機械鎖止，提升了能力上限，通過智能越野功能可自適應(yīng)復(fù)雜戶外環(huán)境，蠕行越野模式對新手友好。

其前后差速鎖是鋁制減速器殼體，前后驅(qū)動軸用 6 行星齒輪，扭矩容量和脫困能力更強。

電子可斷開穩(wěn)定桿是坦克 700 的殺手锏，能增加 60mm 懸架反跳行程。

在日常道路中，坦克 700 配備單目感知攝像頭、11 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達，保持全維度信息監(jiān)測，提前布局智能安全。

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