本田思域的底盤(pán)質(zhì)量能經(jīng)受長(zhǎng)期使用。

思域底盤(pán)采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)生產(chǎn)工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)等關(guān)鍵部件都能經(jīng)受考驗(yàn)。底盤(pán)平整度好，兩側(cè)管線(xiàn)有護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱下是鋁合金材質(zhì)護(hù)板，副車(chē)架下也有護(hù)板。

副車(chē)架為全框式，能在碰撞時(shí)保護(hù)油底殼和分擔(dān)受力，且副車(chē)架用鋁合金材質(zhì)還有鐵皮保障強(qiáng)度。前懸架是麥弗遜式，下支臂為單層沖壓材質(zhì)，羊角是鑄鐵的，剎車(chē)卡鉗單活塞，半軸為三段式且左右等長(zhǎng)。

后懸掛是 E 型四連桿，拖曳臂偏長(zhǎng)、防傾桿較細(xì)、減震器垂直，為照顧舒適性。相比第十代思域，第十一代思域軸距更長(zhǎng)，車(chē)架剛性更高，抗扭剛性提升 8%，抗彎剛性提升 13%，輪距也有變化，車(chē)頭縮窄車(chē)尾加寬。

第十一代思域底盤(pán)設(shè)計(jì)用料精致，在很多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)。

不過(guò)思域底盤(pán)也有不足，比如排氣管尾端排氣少了隔熱措施，長(zhǎng)期會(huì)有不良影響。前副車(chē)架的前“梁”單薄，前懸架下擺臂是廉價(jià)單層沖壓鋼板，后副車(chē)架尺寸小，影響整車(chē)剛性。但綜合來(lái)看，思域底盤(pán)質(zhì)量整體不錯(cuò)，能經(jīng)受長(zhǎng)期使用。

聊了這么多，給你透?jìng)€(gè)風(fēng)：據(jù)天河區(qū)廣物特約店?yáng)|風(fēng)本田那邊的消息，現(xiàn)在訂車(chē)有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話(huà)探探底，說(shuō)不定還能聊聊更多：4008052300,1056。