消費(fèi)者可以通過(guò)以下方式判斷自己的特斯拉是否存在失控風(fēng)險(xiǎn)。

首先，檢查 AP 的速度限制設(shè)置，應(yīng)設(shè)為“當(dāng)前速度”而非“速度限制”，以防異常加速。

其次，留意定速巡航的進(jìn)入和退出有無(wú)聲音提示，避免誤操作導(dǎo)致異常加速。

還要關(guān)注車距設(shè)置，過(guò)小易追尾。

在倒車時(shí)，注意保持模式可能來(lái)不及剎車，主動(dòng)剎車在倒車和低速行駛時(shí)不會(huì)激活。

另外，緊急制動(dòng)后踩電門會(huì)取消自動(dòng)制動(dòng)。駕駛中，車道偏離輔助在不打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)搶方向盤。

自動(dòng)緊急制動(dòng)不能完全避免碰撞，所以加速時(shí)要注意，保持安全車距。

自動(dòng)輔助駕駛變道務(wù)必自己確認(rèn)安全。

還要注意，特斯拉強(qiáng)制單踏板邏輯易讓人養(yǎng)成不良習(xí)慣，如動(dòng)能回收在特定條件下失效可能剎不住，OTA 升級(jí)雖有改進(jìn)，但仍建議開放取消單踏板選項(xiàng)。

判斷剎車是否失靈，要了解其制動(dòng)原理，制動(dòng)力來(lái)自液壓和再生兩部分，再生制動(dòng)跟制動(dòng)踏板行程無(wú)關(guān)，兩套系統(tǒng)獨(dú)立，雖理論上沒(méi)問(wèn)題，但電控有隱患。

智能駕駛輔助靠攝像頭和軟件算法，存在 BUG 可能。

總之，良好的駕駛習(xí)慣和對(duì)車輛設(shè)置的正確操作，能幫助判斷是否存在失控風(fēng)險(xiǎn)。