途昂 X 試駕感受如何?

途昂 X 的試駕感受非常不錯。

油門踏板行程寬敞,初踩時略顯遲緩,但適應(yīng)后響應(yīng)活躍,動力澎湃。

變速器在日常行駛中平順,高速超車雖有少許動力釋放聲,但在可接受范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)向手感輕盈精準(zhǔn),高速時轉(zhuǎn)向響應(yīng)微妙,需小心應(yīng)對。

底盤調(diào)校運(yùn)動與舒適兼?zhèn)?,能輕松應(yīng)對日常路面顛簸,面對連續(xù)坑洼時有一定松動感,但整體舒適性佳。

空間是其亮點,后備箱能輕松裝下多人行李,后排空間寬敞,甚至比一些 7 座 SUV 還優(yōu)秀。

外觀設(shè)計時尚,全新的前臉格柵和頭燈組、溜背設(shè)計等都獨具特色。

內(nèi)飾科技氛圍濃郁,方向盤集成多種按鍵,儀表臺雙層懸浮,有全液晶儀表盤和觸控式按鍵,電子擋桿小巧方便,中控屏內(nèi)置功能豐富。

駕駛過程中,7 速濕式雙離合變速箱換擋平順,在擁堵路段表現(xiàn)良好。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向力度輕且精準(zhǔn),多彎上坡路段操控自如。

車身寬大但行駛質(zhì)感平穩(wěn)。

雖然油耗較大,但對于大型 SUV 來說尚可接受。

總之,途昂 X 能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

汽車公路救援送油時,車輛應(yīng)根據(jù)道路類型停放在對應(yīng)安全區(qū)域:高速公路需移至應(yīng)急車道,普通公路或偏遠(yuǎn)路段則??吭诼愤叢环恋K交通的位置。無論何種路況,停車后都需立即開啟危險提示燈,在車輛后方規(guī)范設(shè)置三角警示標(biāo)志——高速路段需至少150米,普通道路
內(nèi)環(huán)道路救援車輛可通過車載定位系統(tǒng)、手機(jī)應(yīng)用及緊急救援按鈕等技術(shù)手段,結(jié)合大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位服務(wù),快速鎖定故障車位置。車載定位系統(tǒng)激活后實時工作,部分能在顯示屏呈現(xiàn)經(jīng)緯度與周邊地標(biāo);手機(jī)應(yīng)用不受車內(nèi)環(huán)境限制,車主可隨時查看并告知救援人員;緊急按
觀致車輛在高速上因輪胎問題尋求救援是否收費(fèi),需結(jié)合具體情況綜合判斷,并非簡單的“是”或“否”。通常情況下,若車輛因正常使用出現(xiàn)輪胎故障(如非人為因素導(dǎo)致的爆胎),高速公路管理部門或合作救援機(jī)構(gòu)可能提供免費(fèi)的基礎(chǔ)救援服務(wù),比如換胎或短距離拖曳
2025新款問界M7在續(xù)航里程上實現(xiàn)了“增程雙提升+純電新突破”的全面升級,為用戶帶來更從容的出行體驗。 具體來看,增程版純電續(xù)航從舊款190km增至208km,綜合續(xù)航從1220km躍升至1510km,通過優(yōu)化增程系統(tǒng)效率與提升電池
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家