推重比計(jì)算在汽車設(shè)計(jì)中起著關(guān)鍵作用。

推重比是驅(qū)動(dòng)力除以車輛質(zhì)量，反映汽車動(dòng)力性能。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)推重比一般在 4 - 6 之間，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá) 8 以上。

通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)，如減少葉片數(shù)量、采用整體葉盤結(jié)構(gòu)和高通量設(shè)計(jì)，推重比可達(dá) 13 - 14 ，用高強(qiáng)度、低比重的非金屬和金屬?gòu)?fù)合材料能達(dá) 15 。

燃油車輕量化系數(shù)平均約 2.95 ，新能源汽車更高。像埃安團(tuán)隊(duì)的 Hyper SSR 采用碳纖維、鋁合金等實(shí)現(xiàn)輕量化。

衡量家用 SUV 動(dòng)力水平可參考推重比，一般超過(guò) 100 夠家用，超 120 加速直接，130 有駕駛樂(lè)趣，低于 110 會(huì)肉。如長(zhǎng)安 CS75PLUS 的 1.5T 自動(dòng)版推重比 109.53 滿足家用，2.0T 版推重比 139.52 動(dòng)力優(yōu)秀。

汽車加速不僅與馬力、扭矩有關(guān)，變速箱傳動(dòng)效率也很重要，傳動(dòng)效率排名手動(dòng)＞干式雙離合＞濕式雙離合＞AT＞CVT 。

推重比才是決定車輛加速的重要因素，像 220 匹的高爾夫 GTI 比 150 匹的高爾夫提速快。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)推重比要提高渦輪前進(jìn)氣壓縮比、進(jìn)氣溫度，還得用高溫下比強(qiáng)度和比剛度高的材料，像鈦合金。國(guó)外戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金用量大，我國(guó)也有相關(guān)研究成果。

總之，推重比計(jì)算對(duì)汽車設(shè)計(jì)至關(guān)重要，能幫助平衡動(dòng)力性能和車身穩(wěn)定性等。