威馬 E.5 的動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了一臺(tái)最大功率 160kW 的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩 315N·m，這相當(dāng)于一臺(tái)中低功率的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力輸出順暢，起步階段動(dòng)力響應(yīng)積極，百公里加速時(shí)間僅為 8.3 秒左右，對(duì)于一款整備質(zhì)量較高的緊湊型 SUV 來說相當(dāng)出色。

車輛有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，ECO 模式下動(dòng)力平順，適合日常駕駛；SPORT 模式則展現(xiàn)出較強(qiáng)的爆發(fā)力，能帶來明顯的推背感，超過很多燃油車。

在中后段的動(dòng)力輸出也比較積極，多踩點(diǎn)油門能感受到?jīng)_勁，日常超車提速能從容完成。

不過，它也有一些小瑕疵，比如方向盤手感欠佳，摩擦力不夠，可能是材料和阻尼的問題。

總的來說，威馬 E.5 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競爭力，能滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛和一定程度的激情駕駛需求。

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