威馬 EX5 的駕駛操控感受不錯(cuò)。

ECO 模式加 1 檔動(dòng)能回收好用，平日很多人喜歡這種駕駛模式，SPORT 模式加速有點(diǎn)猛，不太好駕馭。

動(dòng)能回收 0 檔能滑行很遠(yuǎn)，1 檔溫和，2 檔拖拽感強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位，方向盤(pán)輕，底盤(pán)有點(diǎn)硬，類(lèi)似大眾，厚重沉穩(wěn)但舒適度一般。

威馬 EX5 的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度靈活，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀，能根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，駕駛起來(lái)舒適，操控精準(zhǔn)靈敏。

此外還配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，提供穩(wěn)定轉(zhuǎn)向性能，讓人安心駕駛。

日常駕駛平穩(wěn)，車(chē)身整體性好，坑洼顛簸路段濾震處理不錯(cuò)，沒(méi)有明顯彈跳和晃動(dòng)，指向清晰。

但低速行駛時(shí)電機(jī)有明顯“嗞嗞”電流聲傳入車(chē)廂。

內(nèi)置 AUTOHOLD 功能人性化，在市內(nèi)擁堵路況能減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

在駕駛模式方面，ECO 模式加速不會(huì)急沖，深踩電門(mén)有 1 秒左右反應(yīng)延遲，代步舒適。SPORT 模式則推背感極強(qiáng)，百公里加速約 8.5 秒。

動(dòng)能回收 1 檔有輕微拖拽感，適合新手適應(yīng)，2 檔拖拽感明顯，老司機(jī)能單電門(mén)操作。

總的來(lái)說(shuō)，威馬 EX5 駕駛操控表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求，也有一些可優(yōu)化之處。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。