奧迪跑車 R8 的駕駛操控體驗(yàn)非常出色。

方向盤指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，一只手就能掌控，皮質(zhì)方向盤握感舒服。

剎車和油門反應(yīng)靈敏，擋位切換順暢。

動(dòng)力方面，搭載 5.2L 十缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 620Ps，最大扭矩 570N·m，起步加速快，超車輕松，推背感強(qiáng)烈。

在彎道中，R8 表現(xiàn)穩(wěn)定，車尾聽(tīng)話。R8 還首次提供 Torque Rear 模式，后軸的打滑由牽引力控制系統(tǒng)控制，可通過(guò)方向盤上的控制按鈕設(shè)置所需的扭矩后水平。

特殊車型 R8 V10 GT 后驅(qū)版采用了換檔時(shí)間更快的新型 7 速雙離合變速器，改變了傳動(dòng)比，允許在所有檔位上實(shí)現(xiàn)更出色的加速，而且重量減輕約 20 公斤。

此外，R8 有著優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，極限狀態(tài)下容錯(cuò)量高，駕駛員有足夠時(shí)間救車，米其林的 Sport Cup 2 輪胎也功不可沒(méi)。

駕駛 R8 時(shí)，與其說(shuō)是和車溝通，不如說(shuō)是和牽引力控制系統(tǒng)溝通。R8 雖在一些特定賽道上因客觀因素發(fā)揮受限，但整體操控性能無(wú)可挑剔，是一款可以輕松駕馭的跑車。