新能源微型車價格不一定比燃油微型車價格高。

像電動版 MINI COOPER ，其官方指導價相比燃油版更有優(yōu)勢，還有購車權(quán)益和免購置稅等優(yōu)惠，能降低購車成本。

但一些純電微型車，如五菱宏光 MINI EV 等，因電池成本飆升而漲價。比如長安奔奔 E-STAR 從最低價 3.98 萬漲到近 8 萬元，零跑 T03 從 5.98 萬元起售漲到 8.25 萬元起售，歐拉黑貓從 5.98 萬元起售漲到 8.48 萬元起售。

這是因為微型電動汽車設(shè)計和配置簡單，動力電池成本占比高、利潤空間低。

如果作為家庭唯一用車，純電微型車可能動力不足、安全配置少、駕駛質(zhì)感一般。而在同等預算下，能買到動力更充沛、安全性和配置更好的全新緊湊級燃油車，如帝豪、逸動、CS35 PLUS 等。

預算緊張時，買二手燃油車也是不錯選擇，空間大、功能多、安全性好。

另外，新能源汽車市場還不太成熟，定位較模糊。純電車型中，小型以下和中型以上銷量好，緊湊型純電多為網(wǎng)約車和混動。

從費用方面看，吉利帝豪燃油版和純電版對比，燃油車購車成本更低，但純電版電費更省，保險費用雖新能源車稍高，但保養(yǎng)費更低。

總之，新能源微型車和燃油微型車價格誰高誰低，得看具體車型和市場情況。