尾翼在賽車和普通汽車中的作用有很大不同。

賽車裝尾翼主要是為了在高速行駛時大幅增加車子后半部分的下壓力，讓賽車能緊緊壓在路面上，極大增強車身穩(wěn)定性。

普通汽車裝尾翼，更多是為了美觀。從降低油耗和增強操控性角度看，普通汽車裝尾翼作用不大。

賽車尾翼能產(chǎn)生顯著下壓力，但前提是車速至少超過 160 公里。普通汽車達不到這個速度，尾翼就無法產(chǎn)生作用。

而且尾翼會增加風(fēng)阻，影響汽車的油耗、噪音和加速性能。對于前驅(qū)車加尾翼，甚至可能因杠桿原理減小前輪下壓力，得不償失。

不過，如果是小型的貼著尾箱的鴨嘴般小尾翼，經(jīng)過適當(dāng)設(shè)計能梳理車尾氣流，減少高速行駛時的風(fēng)噪。

總之，賽車裝尾翼能提升性能，普通汽車裝尾翼美觀為主，實用價值有限。