要正確操作尾氣分析儀，首先得清楚排氣排放標(biāo)準(zhǔn)。比如點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的排氣污染物排放限值及測(cè)量方法有穩(wěn)態(tài)工況法、雙怠速法、瞬態(tài)工況法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了雙怠速法的檢測(cè)要求，輕型汽車(chē)高怠速轉(zhuǎn)速為 2500±100r/min，重型車(chē)為 1800±100r/min。對(duì)于采用特定技術(shù)的汽車(chē)，還得測(cè)定過(guò)量空氣系數(shù)，且測(cè)試前要按說(shuō)明書(shū)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。雙怠速法對(duì)汽車(chē)尾氣分析儀有能測(cè)量 CO、CO2、HC 等成分體積分?jǐn)?shù)及計(jì)算過(guò)量空氣系數(shù)等基本要求。

再說(shuō)排氣分析儀的使用方法。儀器準(zhǔn)備方面，要按說(shuō)明書(shū)檢查，特別是尾氣取樣系統(tǒng)的泄漏情況，接通電源讓分析儀預(yù)熱，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，5 分鐘內(nèi)零位及各量距讀數(shù)要穩(wěn)定。每次試驗(yàn)前 2 分鐘內(nèi)，要完成自動(dòng)調(diào)零等工作。

汽車(chē)準(zhǔn)備方面，進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)要完好，發(fā)動(dòng)機(jī)要裝相關(guān)測(cè)量?jī)x器，取樣探頭插入深度要夠，要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)好怠速和點(diǎn)火正時(shí)。

測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)按規(guī)定加速和維持轉(zhuǎn)速，把指示儀表讀數(shù)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于最高量程擋位，讀取高怠速和怠速狀態(tài)下 30 秒內(nèi)的最高值和最低值并取平均值。多排氣管時(shí)取各管算術(shù)平均值。

檢測(cè)結(jié)束后，取出取樣探頭，讓分析儀繼續(xù)工作 5 分鐘吸入新鮮空氣，待儀器指針回零再關(guān)閉電源。

另外，接通電源后載機(jī)要預(yù)熱 30 分鐘并檢查是否正常，用機(jī)械檢查法和簡(jiǎn)易校正。被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到規(guī)定熱狀態(tài)，調(diào)整好怠速和點(diǎn)火正時(shí)，排氣系統(tǒng)不能泄漏，取樣管插入深度不小于 40 厘米。

測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速加速到中等轉(zhuǎn)速維持 5 秒以上再降至怠速保證取樣準(zhǔn)確。氣管不能彎折，多排氣管取平均值。

測(cè)量結(jié)束后不能立即關(guān)電源，待指針回零再斷電，取樣探頭要懸掛。

儀器使用一周應(yīng)用簡(jiǎn)易方法校準(zhǔn)，校不準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)氣樣校準(zhǔn)。在使用中，既要重視檢查結(jié)果也要重視原因分析，按正確方法使用，比如汽油車(chē)尾氣分析儀不能用于檢測(cè)柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后檢測(cè)，讀取數(shù)據(jù)前發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，變工況測(cè)試時(shí)加速踏板穩(wěn)住再讀取數(shù)據(jù)。

汽車(chē)尾氣分析儀的標(biāo)定周期為每年一次，廠家一般要求用戶視檢測(cè)量大小酌情每月或每半月自我校驗(yàn)一次。