奧迪 ABT 改裝對(duì)車輛油耗有較大影響。

像奧迪 R8 XGT 這類 ABT 改裝車型，由于其基于賽車設(shè)計(jì)，綜合油耗達(dá)到 20.7L。相比標(biāo)準(zhǔn) R8 后驅(qū)版官方百公里油耗在 14L 以下，ABT 改裝后的 R8 XGT 油耗大幅上升。

造成這種情況的原因有多個(gè)方面。

首先，賽車化的設(shè)計(jì)讓車輛功率重量比增大，自吸 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高達(dá) 640 馬力，推動(dòng) 1400kg 的車，這意味著需要更多的燃油來提供動(dòng)力。

其次，車輛的各種高性能配置，如為了保證抓地力更換的輪胎、提升空氣動(dòng)力學(xué)性能的部件等，增加了行駛阻力，導(dǎo)致油耗升高。

再者，像取消了標(biāo)準(zhǔn) R8 的氣缸關(guān)閉技術(shù)這類改動(dòng)，也使得燃油消耗增加。

在市區(qū)堵車的情況下，ABT 改裝車的油耗甚至?xí)j升到 30L，這對(duì)車輛的續(xù)航能力有較大影響，83L 的油箱容量可能導(dǎo)致續(xù)航低于如今的大部分電動(dòng)車。

不過，對(duì)于追求極致性能和駕駛體驗(yàn)，且不太在意油耗的消費(fèi)者來說，ABT 改裝帶來的性能提升或許更具吸引力。

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