問(wèn)界新 M9 的安全配置非常豐富。

被動(dòng)安全方面，它采用超強(qiáng)玄武車(chē)身，全車(chē)鋁合金體積占比約 80%，12 處采用 2000MPa 核潛艇級(jí)熱成型鋼，抗壓能力超強(qiáng)，就算被兩輛重卡前后夾擊，A 柱和 D 柱也不變形，能保障乘員艙生存空間。配備 9 安全氣囊和 16 個(gè)安全點(diǎn)，還有高等級(jí)電池、座艙、隱私安全防護(hù)等保障措施。

主動(dòng)安全上，搭載 Huawei ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，配備 192 線(xiàn)激光雷達(dá)，有強(qiáng)大的全場(chǎng)景和全天候感知能力，AEB 系統(tǒng)再升級(jí)，前向靜止車(chē) AEB 主動(dòng)剎停時(shí)速最高支持 120km/h，側(cè)向支持 40 - 120km/h 主動(dòng)避障，后向支持 1 - 12km/h 的主動(dòng)剎停。還首發(fā)搭載 ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，能輔助駕駛員緊急避險(xiǎn)。此外，有 360 全景環(huán)繞顯示、透明底盤(pán)、智能泊車(chē)輔助等功能，不依賴(lài)高精地圖，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的高階智駕體驗(yàn)。

為提高車(chē)輛整體安全性能，問(wèn)界 M9 參加 C-NCAP 碰撞測(cè)試和 C-NCAP 右側(cè)對(duì)稱(chēng)工況——TOP Safety 副駕駛對(duì)碰疊加側(cè)柱碰挑戰(zhàn)測(cè)試，均取得優(yōu)秀成績(jī)。

在電池安全上，能實(shí)現(xiàn)電池各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證電池在健康狀態(tài)下工作，電池管理系統(tǒng)內(nèi)置高精度、電池包熱管理算法，具備定時(shí)健康體檢功能。

在被動(dòng)安全的正面碰撞技術(shù)上，問(wèn)界 M9 吸能盒軸向壓潰長(zhǎng)度 260mm 同級(jí)領(lǐng)先，超大型高強(qiáng)度一體成型前圍橫梁鑄件保證駕乘人員生存空間與乘員艙完整性，采用增強(qiáng)下傳力路徑設(shè)計(jì)提升下傳力路徑承載力。

在電磁方面，問(wèn)界產(chǎn)品從設(shè)計(jì)伊始就做好電磁輻射源管控，將車(chē)內(nèi)電磁輻射水平優(yōu)化到行業(yè)頂尖水平。

總之，問(wèn)界新 M9 從各個(gè)方面為用戶(hù)提供了全方位的安全保障。