渦輪延時器的原理其實并不復(fù)雜。

渦輪增壓器是通過發(fā)動機排出的廢氣來驅(qū)動的，里面有渦輪和壓氣機。廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動壓氣機壓縮進(jìn)氣，從而增加發(fā)動機進(jìn)氣量，提升功率輸出。

渦輪延時主要有兩個原因，一是慣性，二是傳導(dǎo)延遲。慣性方面，渦輪有質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量，質(zhì)量越大、慣量越大，延遲時間就越長，反應(yīng)就越慢，發(fā)動機需要動力時它不能迅速加速。要解決慣性延遲，可以減小渦輪質(zhì)量和慣量，或者加大渦輪尺寸來提高響應(yīng)速度。

傳導(dǎo)延遲指的是廢氣從排出到驅(qū)動渦輪的時間，以及渦輪轉(zhuǎn)動帶動壓氣機產(chǎn)生壓縮氣流到達(dá)發(fā)動機的時間。廢氣在排氣系統(tǒng)中流動需要時間，這不可避免會有延遲。

為了保護(hù)渦輪增壓器，避免突然熄火造成損害，就有了渦輪延時器。在車輛熄火時，它能讓高速旋轉(zhuǎn)的渦輪葉片逐漸減速到正常轉(zhuǎn)速再允許熄火。比如一些后加裝渦輪增壓系統(tǒng)的車輛，可能就需要額外安裝延時熄火器來保護(hù)渦輪增壓器。