在新能源寶馬車(chē)價(jià)格表中，要說(shuō)哪款車(chē)型性?xún)r(jià)比最高，寶馬 iX1 可以算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬 iX1 廠商指導(dǎo)價(jià)為 29.99 - 33.99 萬(wàn)元，在上海地區(qū)，部分經(jīng)銷(xiāo)商給出了高達(dá) 12 萬(wàn)的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)低至 17.99 萬(wàn)。不過(guò)要拿到這個(gè)優(yōu)惠，需要滿(mǎn)足店內(nèi)買(mǎi)保險(xiǎn)、店內(nèi)上牌以及金融購(gòu)車(chē)等條件。

寶馬 iX1 是基于寶馬 X1 打造的純電車(chē)型，空間尺寸方面和燃油版 X1 一致，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了 4616*1845*1641mm，軸距為 2802mm，軸距比海外版車(chē)型更長(zhǎng)。同時(shí)針對(duì)上一代車(chē)型后排座椅的問(wèn)題，全新車(chē)型對(duì)座墊進(jìn)行了加厚加長(zhǎng)，舒適性得到明顯提升。

外觀上，寶馬 iX1 和寶馬 X1 風(fēng)格相同，由于是純電車(chē)型，“雙腎”格柵采用了封閉式處理，logo 周?chē)兴{(lán)色裝飾條。

內(nèi)飾采用寶馬最新家族化風(fēng)格，中控是曲面雙聯(lián)屏，用料提升，檔次感突出。

動(dòng)力續(xù)航方面，eDrive25L 車(chē)型搭載前置單電機(jī)，電機(jī)最大馬力 204 匹，最大扭矩 250 牛·米，百公里加速時(shí)間為 8.6 秒，CLTC 純電續(xù)航為 510km；xDrive30L 則搭載前后雙電機(jī)，綜合馬力達(dá)到 313 匹，綜合扭矩 494 牛·米，百公里加速時(shí)間為 5.7 秒，CLTC 純電續(xù)航 450km。在快充模式下，32 分鐘左右可以從 10%補(bǔ)能到 80%。

配置層面，寶馬 iX1 全系標(biāo)配主動(dòng)安全系統(tǒng)、感應(yīng)式電尾門(mén)、自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)、全景天幕、真皮方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶等。還可通過(guò)選裝來(lái)升級(jí) L2 級(jí)駕駛輔助、哈曼卡頓音響、前排座椅加熱等功能。

綜上所述，寶馬 iX1 優(yōu)惠幅度大，空間突出，配置豐富，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。