無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器有不少區(qū)別。

自動(dòng)擋一般有 5 - 6 個(gè)擋位，靠電腦控制變換變速箱里的不同齒輪來(lái)?yè)Q擋，會(huì)有頓挫感，不過現(xiàn)在雙離合自動(dòng)變速箱幾乎沒這問題。

而無(wú)級(jí)變速感覺不出齒輪變化產(chǎn)生的頓挫感，加速減速很順暢。

結(jié)構(gòu)上，無(wú)級(jí)變速器更簡(jiǎn)單、體積小，沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副和自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，主要通過兩組傳動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化，還省油。

換擋方面，自動(dòng)擋從低到高是加減擋，能感覺到擋位變化，無(wú)級(jí)變速則外觀上看不到擋位增減，高速超車和過彎更平順。

市場(chǎng)上，無(wú)級(jí)變速造價(jià)高，沒成為主流，自動(dòng)擋車更多。

無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)比線性，從零點(diǎn)幾到幾連續(xù)變化，沒有固定傳動(dòng)比。自動(dòng)擋有固定傳動(dòng)比，分擋位。

總之，無(wú)級(jí)變速換擋更平穩(wěn)，傳動(dòng)比連續(xù)變化駕駛更順暢，能更好控制車輛速度和動(dòng)力輸出，但維護(hù)保養(yǎng)成本高，承受扭矩有限。自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)便，適用多種駕駛場(chǎng)景，但油耗稍高、價(jià)格較高。

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