下線帕薩特并不意味著新車型就會(huì)馬上推出。

像上汽大眾生產(chǎn)的全新帕薩特 pro 已經(jīng)下線，它是全新改款車型，除了是三廂轎車造型外，內(nèi)外飾基本和早前國(guó)外發(fā)布的旅行版一致，而且會(huì)與現(xiàn)款帕薩特同步銷售，價(jià)格定位高于現(xiàn)款。同時(shí)新增 1.5T，在燃油車市場(chǎng)更有競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)只銷售全新帕薩特三廂車，旅行版車型不引進(jìn)。

另外，此前的 11 款帕薩特領(lǐng)馭基本買不到新車，只有二手車，而 23 年 1 月下線的 330 精英版滿配帕薩特還有庫(kù)存。所以下線帕薩特在國(guó)內(nèi)仍有機(jī)會(huì)買到新車。

從全球范圍看，大眾在歐洲市場(chǎng)停止了帕薩特三廂版車型的預(yù)訂，美國(guó)市場(chǎng)也推出了帕薩特的“最終版”車型并宣布即將停售，但這預(yù)計(jì)不會(huì)影響到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)。

像一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特在國(guó)內(nèi)依然是熱門中型轎車。未來大眾還會(huì)繼續(xù)對(duì)帕薩特更新?lián)Q代，比如第九代車型可能會(huì)在經(jīng)過更新的 MQB 平臺(tái)打造而來，在歐洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)僅會(huì)提供個(gè)別版本車型。

而大眾下一步目標(biāo)是要在 2029 年前推出多達(dá) 75 款純電車以及少 60 款油電混合新車，下一代全新大“換血”的帕薩特很有可能將會(huì)是以一個(gè)純電動(dòng)新命名的車出現(xiàn)，比如可能來自于 2018 年日內(nèi)瓦大眾展臺(tái)上的 ID.Vizzion Concept。