純電動寶馬 i3 的續(xù)航里程受多種因素影響。工信部給出的續(xù)航里程在 340 公里左右，但實(shí)際續(xù)航會有變化。

夏季實(shí)際續(xù)航大概在 450 公里左右，冬季由于氣溫較低，電池活性下降，續(xù)航會縮水到 350 公里上下，尤其在北方地區(qū)可能更低。

對于追求更多駕駛樂趣的駕駛者，新款推出的寶馬 i3s 日常行駛里程約 200 公里。

全新一代寶馬 i3 車型將推出入門級單電機(jī)車型，最大輸出功率為 224 千瓦，最大續(xù)航里程可達(dá) 800 公里，還將推出 M 系列高性能運(yùn)動版車型，采用四電機(jī)形式驅(qū)動，綜合最大功率可達(dá) 1000 千瓦。

純電動汽車的續(xù)航里程會受到溫度、風(fēng)向、胎壓、是否開空調(diào)等因素影響。比如冬季用車時(shí)電池性能受低溫影響續(xù)航會降低，行駛中開空調(diào)也會導(dǎo)致續(xù)航減少。純電動汽車的空調(diào)完全依靠電運(yùn)行，開空調(diào)會降低續(xù)航里程。

新款寶馬 i3 官方宣稱續(xù)航里程為 526 公里，根據(jù)目前大多數(shù)車主的實(shí)際反饋來看，夏天實(shí)際續(xù)航大概在 450 公里左右，冬天由于氣溫較低，電池活性下降，續(xù)航會縮水到 350 公里上下，尤其在北方地區(qū)，續(xù)航里程可能會更低一些。

不過，新款寶馬 i3 的續(xù)航表現(xiàn)，滿足日常城市通勤是完全沒有問題的，一周充一次電足矣。即便周末想來個(gè)短途自駕游，也不至于讓你時(shí)刻盯著電量表，產(chǎn)生里程焦慮。而且，電動車的用車成本是真的低，一公里才幾分錢的電費(fèi)，相比油費(fèi)那可是省了一大筆開銷。