現(xiàn)代 i10 的動力性能較為可靠。

它搭載了多種發(fā)動機，比如 1.2T GDI 發(fā)動機，排量為 1.2L，最大功率為 86ps，最大扭矩值為 120N·m，搭配 5 速手動變速箱或 4 速自動變速箱。

2025 款現(xiàn)代 i10 提供三缸 1.0L、四缸 1.2L 以及三缸 1.0T 發(fā)動機可選，最大功率依次是 63 馬力、84 馬力以及 90 馬力，峰值扭矩依次是 93N·m、113N·m 以及 172N·m。

新款現(xiàn)代 i10 還有 1.0 升三缸發(fā)動機和 1.2 升四缸發(fā)動機兩款動力可選，其中 1.0 升三缸發(fā)動機最大功率 67 馬力，峰值扭矩 96 ?！っ祝?.2 升四缸發(fā)動機最大功率 87 馬力，峰值扭矩 118 牛·米，與兩款發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為 5 速手動變速箱或 5 速 AMT 變速箱。

在印度市場，現(xiàn)代 i10 Corporate 特別版搭載的是 1.2 升四缸發(fā)動機，最大輸出功率僅能達到 83 馬力，與之匹配的是 5 速手動變速箱或 5 速 AMT 變速箱。

總體來說，現(xiàn)代 i10 動力配置豐富，能滿足不同用戶的需求，且在燃油經濟性和低排放方面表現(xiàn)出色。

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