現(xiàn)代摩比斯未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包含以下幾個(gè)方面。

首先，其立體化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略由 X、Y、Z 三條主軸構(gòu)成。X 軸是重新調(diào)整公司的組合戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)非韓系車(chē)客戶(hù)，挖掘海外潛力市場(chǎng)，謀求新的發(fā)展。

Y 軸是為滿(mǎn)足新顧客需求，迎接“出行既服務(wù)”時(shí)代，加強(qiáng)擴(kuò)大事業(yè)范圍，推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)化發(fā)展，打造未來(lái)型底盤(pán)平臺(tái)、構(gòu)建模塊化架構(gòu)應(yīng)對(duì)體系。

Z 軸是以技術(shù)改革為驅(qū)動(dòng)，向新領(lǐng)域進(jìn)軍，積蓄長(zhǎng)期發(fā)展的動(dòng)能。

其次，現(xiàn)代摩比斯加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐，由零部件制造企業(yè)向高端技術(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)變，以軟件和平臺(tái)為核心進(jìn)行研發(fā)，改變公司發(fā)展模式。

同時(shí)，現(xiàn)代摩比斯聚焦軟件技術(shù)發(fā)展，加大科研投入，預(yù)計(jì)到 2025 年，科研投入將增長(zhǎng)，銷(xiāo)售額也有望達(dá)到 540 億美元，年平均增長(zhǎng)率達(dá) 7.3%。

再者，在技術(shù)研發(fā)方面，不斷加強(qiáng)無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化領(lǐng)域的軟件和半導(dǎo)體研發(fā)能力，推進(jìn)軟硬件一體的平臺(tái)和系統(tǒng)研發(fā)。對(duì)內(nèi)聘用和培養(yǎng)優(yōu)秀軟件研發(fā)人員，對(duì)外與相關(guān)公司建立合作關(guān)系，創(chuàng)建軟件生態(tài)系統(tǒng)。

另外，現(xiàn)代摩比斯還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布“五大本地化戰(zhàn)略”，加強(qiáng)本地研發(fā)能力，新設(shè)“中國(guó)事業(yè)能力強(qiáng)化組”和“中國(guó)采購(gòu)中心”，加強(qiáng)成本競(jìng)爭(zhēng)力和本地采購(gòu)體系，以核心零部件競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)和宣傳。

最后，現(xiàn)代摩比斯發(fā)布新一代都市共享型移動(dòng)出行概念車(chē) M.Vision X 和 M.Vision POP，M.Vision POP 計(jì)劃 5 年內(nèi)應(yīng)用新技術(shù)，M.Vision X 以 2030 年實(shí)現(xiàn)商用為目標(biāo)。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。