現(xiàn)代高端車的市場定位較為多元。

現(xiàn)代的高端車型包括勞恩斯、雅科仕、勞恩斯酷派、雅尊、維拉克斯等，還有以全球市場為布局的高檔豪華汽車品牌捷尼賽思。

勞恩斯作為現(xiàn)代的首款大品牌汽車，耗費(fèi)約六億美元研發(fā)，旨在與德系、日系車的大品牌車型競爭，提升品牌知名度和市場占有率。其定位為中大型車，采用后驅(qū)方式，搭載 3.0L 自吸發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別達(dá) 200KW、304N·m，配備 8 擋手自一體變速器和連桿式獨(dú)立懸架，性價比高。勞恩斯外觀運(yùn)動風(fēng)十足，內(nèi)飾炫酷，駕駛體驗(yàn)好，參考價在 39.8 - 58.8 萬元，被稱為普通價的小跑車。

捷恩斯 G80 定位中高級轎車，競爭對手是寶馬 5、奔馳 E、奧迪 A6 等 C 級車，在海外有一定市場，但在國內(nèi)屬停售車型，主要依靠韓國本土和北美市場。

韓系豪華車在中國市場面臨諸多挑戰(zhàn)，品牌號召力不足，此前為爭奪市場大打價格戰(zhàn)損傷了品牌價值，消費(fèi)者對現(xiàn)代高端品牌認(rèn)知度低。韓系豪華車缺乏產(chǎn)品矩陣，如全新雅尊燃油車型只提供 2.5L、3.5L 大排量發(fā)動機(jī)，且以進(jìn)口形式落地價較高。

德系豪華品牌在華車型豐富，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，高端形象深入人心，相比之下韓系豪華品牌差距較大。

總之，現(xiàn)代高端車在努力提升自身產(chǎn)品力和品牌力，以尋求在市場中的更好發(fā)展。