小鵬 M03 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。

它有長(zhǎng)續(xù)航版 515 公里、620 超長(zhǎng)續(xù)航版、580 超長(zhǎng)續(xù)航 Max 版三種選擇。

實(shí)測(cè)中，有博主駕駛小鵬 M03 高配 19 英寸輪轂的車型，行程 52 公里，耗時(shí) 1.5 小時(shí)，平均能耗為 11.5kwh/100km，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率為 88%。

另一位車主駕駛 515km 長(zhǎng)續(xù)航版，車外溫度 37 度，空調(diào) 24 度，2 擋風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收，高速 70%，城市道路 30%，平均時(shí)速 58.82km/h，續(xù)航達(dá)成率 96.15%。

在不同的測(cè)試場(chǎng)景中，比如南大干線的測(cè)試，入門版 515 續(xù)航車型，續(xù)航到 0%開了 518km，最后跑到動(dòng)力受限，成績(jī)鎖定在 527km，續(xù)航達(dá)成率 102%。

北京的同事測(cè)試 620 超長(zhǎng)續(xù)航版車型上高速，壓著 120km/h 的時(shí)速直播測(cè)試，最終百公里電耗 12.6kWh/100km。

而且有人體驗(yàn) 5 天，比較暴力駕駛電耗也就 14kWh/100km 出頭。

總的來說，小鵬 M03 的續(xù)航能力較強(qiáng)，能耗控制優(yōu)秀，不同版本在不同場(chǎng)景下都有較好的表現(xiàn)，主要還是看個(gè)人用車場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣