新君威 GS 的舒適性非常出色。

首先是空間方面，其車(chē)身尺寸為 4913*1863*1462mm，軸距達(dá) 2829mm，車(chē)內(nèi)空間充足，178cm 的男性坐在后排也能有較好的腿部空間，后備箱開(kāi)口雖小但夠深，裝載能力強(qiáng)。

車(chē)內(nèi)整體密封性好，靜音表現(xiàn)出色，關(guān)好門(mén)窗后的靜謐性相當(dāng)不錯(cuò)。

座椅是其一大亮點(diǎn)，采用了 AGR 認(rèn)證的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，具有 12 位腿托調(diào)節(jié)，還具備按摩、加熱、通風(fēng)、記憶等功能，不同體型的駕駛者都能找到舒適坐姿。座椅在日常駕駛中舒適性良好，能有效吸收震動(dòng)，激烈駕駛時(shí)側(cè)向支撐和低臀部位置設(shè)計(jì)能讓駕駛者保持平衡。

底盤(pán)方面，日常行駛時(shí)底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，能感受到底盤(pán)的整體性和偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。新一代 CDC 減振器提供了更寬泛的阻尼調(diào)節(jié)范圍，在 TOUR 模式下為駕駛者帶來(lái)出色的舒適性，有效抑制車(chē)身側(cè)傾和振動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0T 可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大 237 馬力/350 ?！っ椎妮敵?，百公里只需 7.1 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步和超車(chē)提速都不錯(cuò)。9AT 變速箱平順性提升明顯，動(dòng)力銜接舒服。同時(shí)，可變缸技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT 的組合做到了百公里綜合油耗 6.6L，兼具舒適、運(yùn)動(dòng)和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，新君威 GS 在空間、座椅、底盤(pán)、動(dòng)力等方面都展現(xiàn)出了較高的舒適性，是一款運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧的優(yōu)秀車(chē)型。