問(wèn)
新款凱美瑞的價(jià)格相比老款有何變化?
新款凱美瑞的價(jià)格相比老款有較大變化。
老款凱美瑞清庫(kù)促銷(xiāo),像 2.0E 精英版裸車(chē)價(jià)只要 13.48 萬(wàn)元,入門(mén)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià) 17.98 萬(wàn)元,相當(dāng)于降價(jià) 4.5 萬(wàn)元。有網(wǎng)友提車(chē) 2.0 豪華版,落地 16 萬(wàn)元,指導(dǎo)價(jià) 19.98 萬(wàn)元。
全新第九代凱美瑞上市,指導(dǎo)價(jià) 17.18 萬(wàn)元 - 20.68 萬(wàn)元,比老款購(gòu)車(chē)門(mén)檻降了 8000 元。2.0L 燃油版和 2.0L 雙擎混動(dòng)版之間的價(jià)格差也縮減到 8000 元。
在選購(gòu)方面,燃油版推薦 2024 款 2.0G 尊貴版,全款落地約 21.6470 萬(wàn)元。油電混動(dòng)版推薦雙擎 2.0HG 尊貴版,全款落地約 22.5280 萬(wàn)元。
總體來(lái)說(shuō),新款凱美瑞價(jià)格下調(diào),產(chǎn)品力提升,值得考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng),通常是剎車(chē)系統(tǒng)部件異?;虻妆P(pán)、輪胎狀態(tài)失衡共同作用的結(jié)果。從核心的剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)看,剎車(chē)片老化損壞、劣質(zhì)剎車(chē)片磨偏,或是剎車(chē)盤(pán)因長(zhǎng)期磨損出現(xiàn)單邊偏磨、表面不平整(如形成鋸齒狀磨損、徑向跳動(dòng)過(guò)大),都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)摩擦受力不均,進(jìn)
2022款飛度自動(dòng)擋的官方指導(dǎo)價(jià)與實(shí)際成交價(jià)的差價(jià)通常在0.5-1.5萬(wàn)元之間,具體差異受地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商政策及促銷(xiāo)活動(dòng)影響。作為本田旗下的熱門(mén)小型車(chē),飛度憑借1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合(124馬力/145N·m)、W
歐一到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間依次為1992年、1996年、2000年和2005年。這套由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)制定的汽車(chē)排放限制標(biāo)準(zhǔn),自1992年推出歐一標(biāo)準(zhǔn)起,便以每四年左右一次的節(jié)奏迭代升級(jí),逐步收緊對(duì)汽車(chē)廢氣排放的限制。其中,歐二標(biāo)
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