新朗逸在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

首先，在動力系統(tǒng)上，它搭載了先進技術(shù)的發(fā)動機，像雙渦輪增壓、全變量電子控制系統(tǒng)等，能在更寬轉(zhuǎn)速范圍提供強大動力，還能有效控制尾氣排放，降低燃料消耗，減少油耗，滿足嚴格環(huán)保要求。比如標配的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 250 牛·米，匹配 7DCT 變速箱，動力輸出平穩(wěn)，能應對多數(shù)駕駛場景，百公里油耗僅 5.5L。

其次，多款車型符合國家節(jié)能惠民工程，搭載 TSI 發(fā)動機與 DSG 雙離合變速器的高效組合，0-100km/h 原地起步連續(xù)換擋加速時間僅需 9.8 秒，90km/h 等速油耗僅 5.2L/100km，綜合工況油耗 6.5L/100km，油耗表現(xiàn)領先同級。

再者，在細節(jié)上，新朗逸重視車內(nèi)空氣質(zhì)量，嚴格執(zhí)行德國大眾 VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標準》，通過一系列檢測步驟將車內(nèi)有害物質(zhì)降到最低。而且對原材料選用標準苛刻，使用環(huán)保高分子聚合材質(zhì)，避免使用含重金屬工藝。

另外，通過先進的動力技術(shù)和輕量化設計，新款朗逸在 WLTC 工況下的綜合油耗表現(xiàn)令人印象深刻，四款動力版本的油耗均不超過 6L/100km。

不僅如此，全新一代朗逸在有害物質(zhì)與尾氣排放兩個評價項目得到最高分，在可再利用率與可回收利用率核算項目上也得到了滿分。全系標配的駐車啟停及能量回收系統(tǒng)，能在不改變?nèi)粘ｑ{駛習慣的情況下，減少怠速運轉(zhuǎn)的燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟性。激活 ECO 節(jié)能駕駛模式，在擁堵路段能更好地降低油耗。同時，朗逸全系采用新配方低滾阻輪胎，優(yōu)化的花紋可降低行駛過程中的滾動動力，減少油耗。

總之，新朗逸節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢顯著，是不錯的選擇。