寶馬 X5 四驅的穩(wěn)定性非常出色。

它配備的 xDrive 智能四驅系統(tǒng)能根據(jù)不同路況實時調整前后輪之間的動力分配，在高速公路上會將更多動力分配給后輪讓車更穩(wěn)定，在越野、雨雪天氣或復雜路況下會把更多動力給前輪提高通過性。

比如在濕滑路面、泥濘土路和崎嶇山路四驅系統(tǒng)能幫助車輛更好應對。在下坡時下坡控制功能自動調整制動力和速度減輕駕駛疲勞，上坡輔助功能在車輛起步時提供額外制動力防止后溜。

在場地測試中車輛在 36°、42°坡的攀爬過程中輕負載時有輕微剮蹭滿載時可能剮蹭更明顯。蝴蝶谷測試中離去角輕微剮蹭但順利完成。炮彈坑環(huán)節(jié)憑借出色的輪間限滑能力輕松通過。

從動態(tài)評價看發(fā)動機、變速箱、轉向得分超越同級平均分數(shù)。盡管車身參數(shù)得分不高但在實地越野和滑輪組等實際測試中表現(xiàn)良好。

寶馬 X5 的四驅系統(tǒng)在城市道路上也能發(fā)揮很大作用，比如在雨雪天氣下行駛時，能減少打滑和側滑的風險，在擁堵的城市道路上行駛時，能根據(jù)交通狀況實時調整動力分配，讓車輛更加靈活地穿梭在車流之中。

適時四驅是一種智能化的驅動系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛需求自動切換驅動模式從而讓車在不同路況下都有出色的行駛性能。比如在越野模式下它有 xROCKS 巖石、xSAND 沙地、xGRAVEL 礫石和 xSNOW 雪地這四種細分駕駛模式能針對不同路況讓車有很強的脫困能力。

汽車用適時四驅時正常駕駛是兩輪驅動一旦行駛中出現(xiàn)打滑行車電腦會自動檢測將發(fā)動機輸出的扭矩傳給四個車輪。這種驅動方式能提高操控性和安全性還能提升燃油經(jīng)濟性。

四驅系統(tǒng)對汽車很重要能提高行駛性能讓車在不同路況下有更強的通過能力和穩(wěn)定性。寶馬 X5 作為一款注重操控性的 SUV 車型，其產(chǎn)品定位和屬性決定了它不能使用全時四驅系統(tǒng)。不過，寶馬的 xdrive 適時四驅系統(tǒng)性能非常出色，同樣可以提供出色的行駛穩(wěn)定性。

寶馬 X5 搭載兩款發(fā)動機，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機，都與 8AT 變速箱匹配。前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，雙叉臂懸架能有效抑制車身側傾幅度。