星紀(jì)元 ET 的操控性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，它在底盤方面采用了與賓利-添越、蘭博基尼-Urus 同等的高階雙叉臂設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能夠提供良好的支撐和穩(wěn)定性。

同時(shí)，配備的 IAS 智能空氣懸架與 CDC 電磁減振系統(tǒng)，通過(guò)激光雷達(dá)精準(zhǔn)預(yù)瞄前方路況，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)懸架阻尼，無(wú)論是在平穩(wěn)行駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，都能保證車輛的平穩(wěn)和舒適。

在實(shí)際測(cè)試中，比如麋鹿測(cè)試和蛇形繞樁實(shí)驗(yàn)，星紀(jì)元 ET 展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操穩(wěn)性能，精準(zhǔn)的指向型和強(qiáng)大的輪胎抓地力讓駕駛者在操控時(shí)更有信心。

此外，它的加速表現(xiàn)也很突出，在 800V 超高效電驅(qū)與智能扭矩控制系統(tǒng)的加持下，總功率 413kW，最大扭矩可達(dá) 8000N·m，百公里加速達(dá) 3 秒級(jí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。

無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛，星紀(jì)元 ET 的操控性都能滿足需求，媲美傳統(tǒng)高端油車。