本田 CRZ 的操控性不錯。

它坐姿低矮，運動氛圍濃，側(cè)窗線低，視野良好，能讓人很快放下心理壓力。

電動助力轉(zhuǎn)向手感中等偏輕，日常駕駛有親和力，但路感回饋和精準度未達運動型車水準。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，日常駕駛踏板反應(yīng)快、制動有力，賽道重剎也有比例感。

在郊區(qū)、小區(qū)彎道里，車小重心低，拐彎抹角慣性小，動力和操控輕松。

三種駕駛模式中，ECON 與 NORMAL 模式下方向輕、路感傳遞不明顯，SPORT 模式下方向盤手感變重、指向精準、路感增強。

整車底盤與懸掛表現(xiàn)出色，懸掛偏硬且行程短，低重心、短軸距的設(shè)計讓其在賽道上操控表現(xiàn)好，過彎時側(cè)傾不明顯，靈活性、循跡性和車尾穩(wěn)定性都令人滿意。

而且其底盤扎實，這是跑車的先天性優(yōu)點。前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，保證了舒適性和操控穩(wěn)定性。

總之，本田 CRZ 的操控性在多個方面都有不錯的表現(xiàn)，能給駕駛者帶來良好的體驗。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣東格利捷達訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。