本田 CRZ 與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

搭載的這套系統(tǒng)不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，綜合油耗較低，而且在動(dòng)力輸出方面具有一定特點(diǎn)。CRZ 的起步響應(yīng)較為迅速，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高車(chē)速，動(dòng)力輸出線性和平順，給駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

在操控性能上，CRZ 展現(xiàn)了本田一貫的精準(zhǔn)調(diào)校。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，在彎道中提供足夠支撐力，車(chē)輛保持穩(wěn)定姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，讓駕駛者清晰感受行駛軌跡，增強(qiáng)駕駛信心。

制動(dòng)性能方面，配備的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，緊急情況下能迅速剎停，保障行車(chē)安全。

與豐田普銳斯、雷克薩斯 CT 200h 相比，CRZ 的車(chē)身尺寸和空間雖不占優(yōu)勢(shì)，但在外觀設(shè)計(jì)上更注重個(gè)性，可玩性強(qiáng)。其配置方面也有自己的特點(diǎn)，比如全景天窗、氙氣大燈等拉風(fēng)配置。

而且本田的 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)維修成本更低，占用空間小且重量輕。不過(guò)，CRZ 的動(dòng)力總成在綜合最大功率上稍遜于普銳斯和 CT 200h。但如果單看汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，CRZ 的 1.5L 排量動(dòng)力則更出色。

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