雅馬哈 R3 的改裝空間非常大。

它在外觀設(shè)計(jì)上極具個(gè)性，車頭猶如貓頭鷹的雙眼，犀利且兇狠，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)為改裝提供了很好的基礎(chǔ)。比如車頭改用碳纖維飾板，配上個(gè)性化紋理拉花和獨(dú)特的燈光造型，能讓其更具個(gè)性化氣質(zhì)。

在動(dòng)力方面，2022 款 R3 在動(dòng)力上有優(yōu)化，最大扭矩有所提升。雖然與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比動(dòng)力稍弱，缺少滑動(dòng)離合器，但這也為動(dòng)力改裝提供了空間。

對(duì)于追求操控性能的車主，有很多改裝方向。像 OVER Racing 出品的改裝件，如全段排氣管，能減輕重量，提升馬力和聲浪表現(xiàn)；4 段可調(diào)式腳踏后移套件能提升打檔順暢度和安定性；引擎保護(hù)滑塊組能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)；無(wú)土除套件短牌架能凸顯車身線條；鋁合金后搖臂能讓車輛在高速?gòu)澟c直線加速上更穩(wěn)定。而且很多零件都可以與上一代的 R3 通用，原廠零件便宜。

原廠輪胎和懸掛日常跑山能滿足，剎車系統(tǒng)也夠用，整體油耗經(jīng)濟(jì)。

但需要注意的是，引擎超過(guò) 6000 轉(zhuǎn)或 100km/h 時(shí)車身震動(dòng)感有點(diǎn)大，車架和一些小細(xì)節(jié)的做工有待提升。