新款寶馬 X3 的口碑相較老款有不少變化。

外觀上，新款前臉的雙腎格柵變?yōu)榉忾]式造型且有 LED 輪廓燈帶環(huán)繞，前大燈從“天使眼”變成雙 L 形折線樣式，主燈數(shù)量改變，引擎蓋類似全新 5 系，線條曲面更簡潔、肌肉感更強(qiáng)，還更偏向新能源風(fēng)格。車身側(cè)面車窗輪廓有拼色包覆，門把手換成半隱藏式，尾燈嵌入面積更大。國產(chǎn)新一代寶馬 X3 會(huì)在海外版基礎(chǔ)上加長 110mm 軸距，達(dá)到 2975mm。尾部方面，尾燈更細(xì)長，牌照位置改變，造型更具肌肉感。

座艙內(nèi)，新款從分屏式設(shè)計(jì)變?yōu)殡p聯(lián)屏，中控臺(tái)簡化，擋板和實(shí)木飾板被取代，增加電子檔桿、操控平臺(tái)、交互氛圍燈帶和“星軌天幕”，后排實(shí)木飾板被交互氛圍燈替代，并且加長增厚，乘坐舒適性改善，但座艙質(zhì)感下滑。

動(dòng)力方面，老款有多種車型選擇，新款取消了部分車型。新款優(yōu)化了剎車踏板位置，中控屏幕變大，ID7 系統(tǒng)支持 OTA 升級(jí)，也有配置減少。變速箱在新款上優(yōu)化了低速時(shí)的平順性。

總體來說，新款在設(shè)計(jì)、空間和配置上有變化和優(yōu)化，更具現(xiàn)代感和科技感，但也存在一些質(zhì)感方面的調(diào)整。