液冷充電槍的維護(hù)成本不算低。

目前新能源汽車充電過程中，受使用環(huán)境影響，充電連接器易將雜質(zhì)帶入內(nèi)部，加上磨損，會(huì)出現(xiàn)多種問題，需要定期維護(hù)。一般需要更換整條線束和充電連接器，操作復(fù)雜，成本較高。

不過，新的液冷充電槍快換結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，能有效節(jié)省維護(hù)成本。比如，僅需在確認(rèn)斷電后數(shù)分鐘內(nèi)，使用專用工具拆卸出需要替換的端子，重新裝回復(fù)位即可，不需要對充電連接器端線束端進(jìn)行其他動(dòng)作，降低了對維護(hù)更換技術(shù)能力要求。

液冷充電槍成本約占整個(gè)充電樁的 21%，是成本僅次于充電模塊的組件。

但液冷技術(shù)門檻較高，對冷卻液質(zhì)量要求高，防止液體泄漏也是難題。而且充電槍工作時(shí)端子位置會(huì)產(chǎn)生更大熱量，外殼材料和槍頭填充也有特定要求。

盡管液冷充電槍維護(hù)成本相對較高，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及，規(guī)模化效應(yīng)有望降低成本。而且像嵐圖等高端車型已應(yīng)用液冷終端，超充技術(shù)不斷發(fā)展，液冷充電槍的市場規(guī)模將逐漸凸顯，未來成本可能會(huì)有所降低。