油價上漲有可能會改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

比如劉女士，以前周末常開油車外出放松，現(xiàn)在因油價上漲對周末開車變得慎重，覺得市區(qū)代步新能源車劃算，長途旅游暫時還不想換車。

鮑先生則選擇“四輪變兩輪”，短途騎自行車，長途用電動自行車，不過像送小孩去幼兒園、夫人懷孕去醫(yī)院檢查和上下班必須接送家人的情況，還是會開車保證安全。

李先生作為自媒體人，因工作和個人喜好，高油價沒太改變他的用車生活。

有些人會因油價上漲選擇公共交通。坐地鐵能放松注意力，還能利用時間，兩頭走小段路也算鍛煉。

對于很多人來說，油價上漲意味著成本增加。運輸行業(yè)成本上升，可能影響物流成本和商品價格。消費者日常開支增加，特別是頻繁用車的人。

這還可能改變出行方式，像選擇公共交通、拼車等。也會影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對石油相關(guān)產(chǎn)業(yè)有積極影響，對非石油相關(guān)產(chǎn)業(yè)可能有負(fù)面影響。

同時促使能源轉(zhuǎn)型加速，讓大家更重視可再生能源發(fā)展和應(yīng)用。

此次國內(nèi)油價進(jìn)入 9 元時代，昆明電動自行車市場 3 月迎來“小高潮”，銷量環(huán)比增長明顯。

像陳女士原本有購車計劃，因油價上漲想法動搖。而王女士選購電動車主要是為接送孩子方便，認(rèn)為其環(huán)保節(jié)能。

也有人覺得開車是剛需，像跑工程的小李，公司承擔(dān)大部分油費，油價上漲對個人影響小。即便油價上漲，也有人認(rèn)為該開車還得開，但這也引發(fā)了新能源汽車和電動車促銷熱。