在汽車領(lǐng)域，與油門意思相近但叫法不同的詞匯有不少。

比如“風(fēng)門”“節(jié)氣門”“油門踏板”“加速器”。

風(fēng)門和節(jié)氣門，主要強(qiáng)調(diào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量這一功能。

油門踏板則更側(cè)重于從操作部件的角度來(lái)稱呼。

加速器這個(gè)叫法，突出了通過(guò)它能讓車輛加速的作用。

油門可不是簡(jiǎn)單控制汽油的裝置，而是主要控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，就是在調(diào)節(jié)節(jié)氣門，進(jìn)而改變進(jìn)氣量，同時(shí)噴油量也會(huì)相應(yīng)增加。

駕駛員在駕駛室內(nèi)通過(guò)操作油門桿或踩下油門踏板來(lái)控制油門。

這一動(dòng)作會(huì)通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等一系列機(jī)械構(gòu)件傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的精確控制。

在汽車技術(shù)術(shù)語(yǔ)中，正式名稱叫“油門踏板”，它能控制汽車油門閥門開(kāi)度，決定車速。

在汽車文化里，有時(shí)還被稱為“狂飆”，形容猛踩油門加速的狀態(tài)。

在飛機(jī)上，油門桿控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，向前推增加動(dòng)力，向后拉減少動(dòng)力。

總之，不管叫什么，油門在控制車輛動(dòng)力方面都起著關(guān)鍵作用，幫助我們實(shí)現(xiàn)不同的駕駛需求。