悅動(dòng)的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力輸出平穩(wěn)，日常行駛中，不管是城市道路起步加速，還是高速路超車，都能輕松應(yīng)對。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供足夠動(dòng)力。

方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛信心足。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸，讓乘客乘坐舒適。后懸架采用扭力桿式半獨(dú)立懸架，前懸架是麥弗遜式懸架系統(tǒng)，這種懸架結(jié)構(gòu)提升了車輛承載性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，在經(jīng)過持續(xù)顛簸路段和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)出色，給車內(nèi)乘員帶來舒適享受。

A 柱傾斜幅度相對減小，前風(fēng)擋面積增大，視野開闊。方向盤輕盈且指向明確，低速行駛時(shí)胎噪不明顯，溫柔駕駛方式下，升檔降檔沖擊小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平和，時(shí)速不超 80Km/h 時(shí)，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制合理。

采用全新的雙模式變速箱，結(jié)合電子穩(wěn)定系統(tǒng)，操控性能出色。制動(dòng)性能強(qiáng)，盤式制動(dòng)系統(tǒng)能在高速行駛時(shí)有效制動(dòng)，保障行車安全。

悅動(dòng)的操控在保證舒適的同時(shí)，也兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)性，是舒適性和穩(wěn)定性平衡的方案。懸掛設(shè)定偏向舒適，過減速帶時(shí)能明顯感覺到。

總之，悅動(dòng)的操控感受在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。